[摘要] 7月21日，记者从乌鲁木齐市公安局交警支队获悉，经过连续3天的观测，自上周末起迎来地铁一号线站台施工的高新区（新市区）铁路局路口，每小时平均车流量总和仍达6000至7000辆（次）。交警部门因此建议广大驾驶员最好能够选择提前绕行避开这一拥堵路口。
7月21日，记者从乌鲁木齐市公安局交警支队获悉，经过连续3天的观测，自上周末起迎来地铁一号线站台施工的高新区（新市区）铁路局路口，每平均车流量总和仍达6000至7000辆（次）。交警部门因此建议广大驾驶员能够选择提前绕行避开这一拥堵路口。
7月21日9时50分，记者来到铁路局路口看到，北京路北向南方向曾经的6条车道由于施工围蔽只留下了4条车道。
早高峰期间北向南的车辆已在铁路局路口排起了长队，一直排到汇嘉时代商场。
而不少车辆在接近铁路局路口的位置，才临时寻找着自己的车道。如北向南最左侧靠围蔽栏的车道本是BRT和社会车辆混行的直行车道，可是不少社会车辆不是从此车道左转，就是看到BRT车辆后茫然不知该怎么走了。
新市区大队阿勒泰路中队民警冯彦斌介绍说：“最左侧、靠近施工围蔽栏的这条车道是BRT和社会车辆由北向南直行的混行车道，车辆只能直行。第二条车道是左转车道，第三条车道是直行车道，第四条车道是直行和右转车道。”
“想要从北京路北向南、驶入河南东路的车辆一定要注意第二条车道是左转，希望广大驾驶员提前选择自己的车道。”冯彦斌说。
记者从交警支队交通科了解到，在施工开始前，交警部门就在路上施划了交通标线，交通指示标牌7月21日也已全部就位，驾驶员在距离路口50米左右的位置就可以抬头看到交通指示标识，再根据自己的需要提前选择直行、左转或者右转的车道。
另外，由于铁路局路口地处商圈中心区域，铁路局北侧人行斑马线已取消，随意穿行的人流也是影响道路通行的原因之一。交警部门也提示需要过马路的市民，北侧由于施工已经取消了红绿灯，不便于过马路，过马路以铁路局路口南边的红绿灯过马路。从北侧过马路的时候，请看交警手势，更加安全。
铁路局路口是高新区（新市区）的一个路口，交警部门观测表明，铁路局路口每平均车流量总和达6000至7000辆（次），同时由于铁路局片区也是商业中心，因此即便是周末，车流量也丝毫没有减少，一直呈现饱和状态。
据悉，地铁一号线站台施工期间，北京路-江苏西路路口，禁止机动车辆由西向南右转驶入北京路，前往北京路方向的车辆可选择北纬三路、太原南路、河南西路等道路绕行。BRT1号线“铁路局”车站向北迁移至江苏路路口，乘客通过路口的行人过街天桥进出车站。同时，临时取消北京路-河南路路口北侧行人过街斑马线，行人可选择南侧斑马线或北侧江苏西路路口的天桥过街。
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